La Calabria con MSC

Maritime Comunications

La marineria sorrentina continua a mietere successi, la MSC
dell'armatore Gianluigi Aponte ha sottoscritto un accordo
con il terminalista MCT (Medcenter Container Terminal)
del gruppo Contship Italia che ricade nella circoscrizione dell'autorità
portuale di Gioia Tauro (Calabria).Grazie a questo accordo
la compagnia dell'armatore sorrentino ha acquisito il 33% delle
azioni Contship Italia che ad oggi sono ripartite in parti uguali fra
MCT,MSC e MAERSK.Quest'accordo fra colossi del comparto
portacontainer darà nuovo impulso a Gioia Tauro,porto
che negli anni a venire tornerà a guidare il circuito internazionale
del transhipment; i suoi fondali di 16-18 metri di profondità rispondono
alle esigenze delle nuove navi in costruzione sempre più grandi, ne sanno
qualcosa la Daniela della MSC e la Emma della MAERSK capaci
di trasportare 14mila teus.
Inoltre la MSC sempre a Gioia Tauro inaugurerà tre nuovi servizi; a fine mese prenderà il via il "Canada Express" collegamento settimanale Gioia Tauro -Montreal, la settimana successiva sarà la volta di "Spain Saec" collegamento settimanale con il Sud America, a marzo verrà inaugurato "Jade" collegamento settimanale con Shangai e Singapore.

fonte Corriere della Sera 23 gennaio 2012 di Giovanni Grimaldi

Aponte signore dei traghetti

1970, l'avventura comincia
L'armatore sorrentino Gianluigi Aponte, con sede operativa
a Ginevra consolida ulteriormente la sua presa sul mercato
italiano.La sua flotta arriva a sfiorare le 500 unità
Con un'operazione da 80 milioni di euro ha rilevato il
50% della compagnia Grandi Navi Veloci fondata agli inizi
degli anni novanta da Aldo Grimaldi.In settimana verranno
esaminate le offerte che perveranno entro l'11 maggio 2011
per l'acquisto dell'ex compagnia di bandiera Tirrenia, ancora una
volta dovrebbe spuntarla l'armatore sorrentino in cordata
con gli armatori Vincenzo Onorato (Moby) e Manuel Grimaldi (Grimaldi
Navigazione) a meno di rilanci vincenti degli altri concorrenti su tutti
l'armatore Salvatore Lauro e gli americani della Carlton.
Approfondimenti anche sui futuri investimenti dell'altro comparto
MSC Crociere guidata da Pierfrancesco Vago li potete leggere
nell'articolo del giornalista Massimo Minella su La Repubblica
inserto Affari e Finanza edizione del 9 maggio 2011.

30 Aprile, entra in vigore la tessera del pescatore.La Capitaneria consiglia...

Dal 1 Maggio 2011 per pescare bisognerà avere
la Tessera del Pescatore come si legge sulla
Gazzetta Ufficiale 31 Gennaio 2011 che pubblica
il Decreto con il quale il Ministero delle Politiche Agricole e forestali
rende obbligatoria le tessera per pesca sportiva e ricreativa.
Le domende andranno inoltrate alle Capitanerie di Porto
Competenti per territorio.
Per informazioni ufficiali potete visitare il sito www.politichearicole.it
dove troverete link con moduli e guide per una corretta iscrizione.
Il Comandante della Capitaneria di Porto di Castellammare di Stabia
il Capitano di Fregata Giuseppe Menna, in un intervista che potrete
leggere per intero su - Metropolis edizione del 26 Marzo 2011 -
rende note alcuni importanti chiarimenti riguardo la tessera del pescatore:
1) Non si tratta di un'autorizzazione ma di una comunicazione
obbligatoria con validità triennale.
2) I pescatori trovati sprovvisti di tale tessera per il momento
non saranno soggetti ad alcuna sanzione, tuttavia saranno obbligati
a sospendere immediatamente l'attività a richiedere la tessera ed a comunicare entro
10 giorni l'avvenuta iscrizione all'Autorità che ha proceduto al controllo.
di Luigi De Rosa

Cercatori di conchiglie

Affamati dall'uomo i pinguini cercano cibo in città
Foto emblematica del mondo animale costretto a cambiare
abitudini per sopravvivere:
un gruppo di Blackfoots (pinguini dai piedi neri) non trovando
più crostacei in mare, durante la notte, cerca cibo
fra le strade della città di Boulders in Sudafrica.

Foto tratta da D di La Repubblica edizione del 19 marzo 2011

giornalista Sylvie Coyaud

Di quando una virgola partorì un eroe

Vi voglio segnalare un bellissimo articolo della giornalista Gaia Lusatti sul mensile "L'Espresso Napoletano" n°9 Settembre 2010, sulla scoperta della bussola, la tradizione marinara nel Golfo di Napoli, con accenni
storici anche su Amalfi e Positano ed eroi conosciuti e semi sconosciuti della Campania. Interessante è la ricostruzione biografica del famoso navigatore Flavio Gioia (amalfitano o positanese?)
Flavio Gioia intorno al 1300 avrebbe perfezionato la bussola inventata dai Cinesi, ma probabilmente , come esaurientemente documentato nell'articolo, questo personaggio storico non è
mai esistito. Flavio Gioia è il parto, non di una donna, ma della fantasia
e "dell'ignoranza? " di antichi traduttori. La leggenda vuole che l'umanista
Flavio Biondo avesse scritto che la bussola era invenzione degli Amalfitani.
Quasta notizia venne riportata con l'indicazione dell'autore: " a Flavio traditur" cioè
" viene detto da parte di Flavio", Biondo s'intende.
Poi una cattiva trascrizione pose una virgola "a Flavio, traditur"
intendendo che la bussola era stata inventata "da Flavio, a quanto si dice".
"L'errore" fu ripreso in seguito anche da altri studiosi in epoche successive
come Lilio Gregorio Giraldi (1541) nel suo De Re Nautica, lo storico napoletano
Scipione Mazzella, anch'esso non privo di fantasia, non si sa perchè aggiunse
che Flavio era nato a Gioia in Calabria da qui poi il definitivo: Flavio Gioia inventore della bussola.

La Tirrenia resta in secca

Tirrenia allo spezzatino: che se la mangerà?

Dopo la gara andata deserta si fanno avanti alcuni compratori.
Tornano i nomi di Gianluigi Aponte (MSC), Grandi Navi Veloci di Dario Cossutta e Luca Cordero di Montezemolo e i Grimaldi mentre la stessa Mediterranea Holding che sembrava poterla spuntare perde i pezzi, infatti Tomasos (socio al 30%) ha annunciato la rottura
definitiva con Coccia (socio al 3%) e Salvatore Lauro (socio al 18,5%).
Questi ultimi hanno spiegato che se si farà "lo spezzatino", vale a dire
se Tirrenia verrà venduta negoziando direttamente con i singoli, la trattativa
si farà allettante per gli armatori più solidi perchè potranno acquistare questa e quella
linea piuttosto che Tirrenia con Siremar che non interessa a nessuno.

dal Fatto Quotidiano pagina 9 edizione del 7 Agosto 2010 giornalista Salvatore Cannavò.

Mondo del lavoro,l'MSC Crociere annuncia l'apertura della nuova sede di Londra

Sede a Londra per diventare leader in Europa
da Il Denaro edizione del 02/07/2010
giornalista Francesca Pardo

MSC Crociere aprirà una sede a Londra per conquistare il mercato
britannico, secondo come volume d'affari a quello nord americano.
Ad annunciare la prossima apertura dell'ufficio è Achille Staiano (nella foto)
commercial manager della compagnia di navigazione.
Con oltre un miliardo di euro di fatturato nel 2009, circa 12mila dipendenti
in tutto il mondo, uffici in 43 paesi, un programma di investimenti di 5,5 miliardi
iniziato nel 2003 MSC punta ora a conquistare il mercato britannico-irlandese
parte strategica per l'espansione nel vecchio continente.